Зима
Зима для автомобилиста - это несколько иные и более сложные моменты эксплуатации совего автомобиля.
Однозначно заменить воду в радиаторе на охлаждающую жидкость (тосол, антифриз). Качественная жидкость должна быть нейтральна по РН. Даже слабо-кислотный раствор (именно раствор, а не тосол!!!) способен наделать много проблем, особенно аллюминевым деталям.
Перед минусовой температурой стоит влить в бак "Удалитель влаги из топливной системы". Хотите Вы того или нет, но кондесат по законам физики будет у Вас в баке неизбежно, если топливный бак у Вас не постоянно залит под "горлышко". Чтобы зимой не образовалась закупорка топливопровода, удалите влагу заранее, потом будет сделать это проблематичнее.
Владельцам дизельных автомобилей уже начиная с температуры в пять градусов выше ноля стоит вливать депрессорные добавки в топливо. Зимнее топливо когда ещё появится, да и появится ли вообще.
Шины. Те, кто хоть раз пробовал ездить зимой на зимних шинах, никогда не будут ездить на летних или всесезонке. Шиповать или не шиповать - дело сугубо личное и зависит не от одного фактора.
Цепи антискользящие на автошины - как временное средство хороши на период неблагоприятной дорожной обстановки. Шумит и лязгает, зато не как "корова на льду".
Размораживатель стекол - удобное средство для утренней разморозки стекла Вашего автомобиля и, в отличии, от скребочков не поцарапает стекло.
Пусковая жидкость на основе эфира - средство облегчит запуск мотора и не понадобится "мучить" аккумулятор, который становится недешев с каждым годом.
Аккумулятор. Заряжать не менее одного раза в месяц при нечастой езде или в городском режиме.
Жидкость в бачок омывателя зимняя. Сменить летнюю жидкость в бачке омывателя на зимнюю, либо в летнюю долить концентрат зимней жидкости. Некоторые насосы омывателя "умирают" при образовании льда в бачке омывателя.
Масло. У кого была залита минералка стоит подумать о полусинтетике, устойчивый пуск будет происходить при более низкой температуре.

Последнее обновление ( 07.11.2009 )